金融界里，ICO融资这一新兴模式，犹如风中跳跃的火星，迅速崛起却充满变数。它具备独到之处，但风险同样不容忽视。特别是在航运行业，这种矛盾现象亟待我们深入研究。
ICO的优势
2017年，ICO凭借众多显著优势迅速崛起。例如，依托区块链的分布式记账技术，代币的登记信息难以被篡改。某新兴企业在亚洲发行的代币，凭借这一特性，赢得了众多海外投资者的信任。此外，代币在理论上可实现全球发行和认购，类似某些欧洲企业发行的项目，吸引了全球多地的投资者参与。而且，在很多地区，ICO暂时不受监管，企业融资不再依赖风险投资家，还能与智能合约紧密融合。这些因素使得众多初创科技企业，包括航运业的初创企业，将ICO视为理想的融资途径。
航运业的ICO情况尤为明显。不少航运公司能够通过ICO途径解决资金难题。比如，一家位于北美洲的航运公司，其研发的环保运输技术因资金不足而难以推广，通过ICO成功吸引了全球投资者的资金支持。
以CCC为例的收益权ICO
航运领域存在与Blockshipping发行的CCC类似的收益权ICO。这种收益权ICO与传统融资手段有所区别。在GSCP平台上，持有CCC的投资者可享受平台带来的收益。这种收益权ICO有助于确定CCC在市场的价格。在欧洲部分航运社群中，CCC已吸引了不少投资者的目光。
从项目内部结构分析，CCC所代表的是平台运营所得收入的固定份额。换句话说，只要平台运营状况良好，收入有所上升，持有CCC的人就能享受到相应的丰厚回报。以某段时间为例，该平台在亚洲市场的业务扩张迅猛，收入随之增长，CCC的价值也随之上涨。
以TEU为例的代币作用
除了收益权ICO之外，还有诸如300cubits发行的TEU这类代币。TEU具备独特的作用，它通过参与航运实际操作中的结算流程，来维护其在二级市场的价值。比如，在国际贸易的运输过程中，从亚洲至非洲的航线，TEU在结算阶段得到了广泛应用。
众多企业在该航线进行交易，随着货物运输量不断上升，TEU的使用越来越频繁，其市场价值也随之升高。这种由实际用途带来的价值支撑，正是这类代币的特色所在。
ICO的风险
ICO项目存在不容忽视的风险。首先，很多发行者都是初创公司，以航运业的ICO项目为例，这些公司往往资本不足，盈利能力不强。甚至有些公司在白皮书中连企业名字都写错了。再者，尽管白皮书中有关于Pre-ICO发行的代币锁定期等承诺，但实际执行效果并不理想。就有一家企业，在Pre-ICO阶段承诺了最大发行量，结果却超发了。
航运业的ICO投资风险同样不容忽视。尽管这种投资似乎与实际产业紧密相连，但与股权或其它证券投资相比，投资者所享有的法律保护却十分有限。举例来说，有航运项目的投资者在项目未能完工时，根本无法找到合适的途径来追回损失。
监管问题
监管领域里，ICO的情况较为特别。以具有兑换功能的代币为例，在某些国家，它们遭遇了监管的挑战。在这些国家，监管措施包括发行许可、反洗钱法规以及客户审查标准等。在欧洲的一些国家，对于可兑换的航运业代币，更是实施了严格的客户审查程序。
2017年9月，我国七部委联合发布通告，指出代币融资发行实为未经许可的非法公开募资。政策出台后，国内众多与航运业挂钩的ICO项目要么暂停，要么转向。
航运业ICO的前景
观察航运业现有的ICO项目，投资者面临的风险虽大，却也有其积极之处。对初创的航运技术服务公司而言，这开辟了新的融资渠道，提供了创新的解决方案。比如，有一家公司自2017年8月开始发行代币，成功从数千名投资者手中筹集了1500万美元，并承诺在29天内实现13倍的回报。尽管这其中可能存在泡沫等风险，但也表明了其成功融资的潜力。
航运业的ICO投资，可谓一把双刃剑。临别之际，我想请教各位：若是你，敢不敢投身其中？期待大家的评论和互动，别忘了点赞和转发此文。
