《30车极限碰撞测试》一公布，立刻引发了热议。奔驰大G和路虎揽胜的后排假人可能肋骨骨折，宝马X5造成小腿受伤，国产版还减少了配置，反观奔驰迈巴赫S级表现突出，这些结果让人震惊。这让我们不得不对豪华车的安全性进行重新思考。

测试项目多样且残酷

测试团队自掏腰包购置车辆，专门用于执行碰撞实验。这些实验涵盖了正面偏置碰撞、高速追尾以及撞击底部卡车的多种情形。单从名称上就能感受到，这些测试相当严格。在现实的道路环境中，若此类事故真的发生，后果往往极其严重。尽管许多汽车企业也会进行自家的测试，但如此全面且残酷的测试却不多见。这充分展示了懂车帝此次测试的重要意义。此外，为了使测试结果更具可信度，测试过程肯定是经过周密策划的。

奔驰大G的糟糕结果

奔驰大G以每小时60公里的速度撞击蜂窝铝制成的固定障碍，后排的两个成年男性假人胸部遭受的伤害超出了安全标准。换句话说，如果这种情况在现实中发生，乘客可能会遭遇肋骨断裂等严重伤害。奔驰大G向来被视为高端硬派越野车型，许多人购买它也是看中了其安全性能。然而，这样的测试结果让那些有意购买的用户开始重新审视自己的选择。毕竟，没有人愿意花高价购买一辆可能威胁自身安全的车。

路虎揽胜表现堪忧

路虎揽胜的后排左侧假人胸部承受的伤害已超过人体所能承受的极限。这意味着在碰撞中，后排乘客所受的伤害极为严重。作为豪华车型的代表，路虎揽胜拥有上乘的内饰和舒适的驾驶乘坐感受。然而，这样的碰撞测试结果，让那些重视安全的消费者犹豫不决。虽然日常驾驶中不太可能遭遇严重碰撞，但一旦发生，后果不堪设想。

宝马X5减配引争议

宝马X5的车身构造和紧急救援系统尚可，但前排女性假人的小腿部位损伤超出了标准。国产车型缺少膝部安全气囊，而美国版本却配备了。这样的减配在中国市场造成了不小的冲击。国内的宝马X5买家看到这样的结果，心情恐怕不会太好。同样是花费相同的费用，为何国内车辆要减少配置？这种对不同消费者区别对待的做法，在汽车行业并非个例，这也暴露了汽车制造商在对待不同市场时的不同态度。

奔驰迈巴赫S级的优秀表现

相较之下，奔驰迈巴赫S级荣获“优秀”评价。车内后排假人几乎未受损伤，安全气囊几乎派不上用场。这说明豪华与安全可以兼得。众多消费者选择这类高端车型，不仅图其豪华，更看重其安全性。奔驰迈巴赫S级的成就，也为其他豪华品牌树立了典范。

购车时安全的重要性

以往人们常认为豪车一定更安全，然而实际测试却并非如此。选车时，品牌和外观固然重要，但安全才是最关键的。车企不能只追求外观和内饰的奢华。若一辆车连基本的安全都无法保证，其他一切都无意义。在如今国内外汽车市场竞争激烈的环境下，车企必须将安全性能作为首要关注点。

测试结果让人惊讶，大家在选车时更看重安全还是品牌和外观？希望大家能点赞转发，并在评论区发表自己的看法。