设计初衷
哈利·厄尔加入通用汽车，承担了为凯迪拉克设计一款新入门车型的使命。当时，凯迪拉克和别克之间存在着市场空白，为了填补这个空白，他迅速与另一位汽车工程师携手合作。这项设计工作极为关键，它不仅关乎凯迪拉克的市场布局，还对未来汽车设计的发展起到了基石作用。
快速诞生
厄尔和他的团队工作非常高效，仅仅用了三个月就完成了凯迪拉克LaSalle车型的设计。1927年，这款车型正式与公众见面。它的快速推出在汽车界引起了极大的关注，也充分展示了厄尔卓越的设计能力。在那个时代，这样的设计速度在汽车设计界是前所未有的。
设计理念创新
厄尔将“时尚”这一概念引入汽车设计行业。在老厄尔创立的提供个性化服务的车厂，他积累了丰富的经验。这些经验极大地推动了LaSalle车型的快速问世。市场上的汽车多数棱角分明，外形近似于高大的木箱，然而LaSalle凭借其流畅的线条、锐利的尾部以及修长低矮的轮廓，成功脱颖而出，成为其作品中的一大亮点，并且引领了汽车设计的新潮流。
独特运动风格
LaSalle被视为一款运动型轿车。厄尔为其特别设计了放置高尔夫球包的地方，这种人性化的设计满足了众多消费者的需求。不仅实用，这款车还配备了双侧备用轮胎、Buffalo金属轮毂等亮点配置，吸引了众多消费者的目光。
营销策略亮点
1927年，凯迪拉克针对LaSalle车型，推出了多种营销策略。他们提供了超过50种车型供消费者选择，还有500种独特的颜色和内饰搭配，这在当时非常少见。那句“在普通中发现自由”的广告语，巧妙地打动了消费者的心，引起了广泛的情感共鸣。
设计影响深远
1928年，厄尔在LaSalle车型的改款上首次运用了镀铬技术，成功克服了镍金属装饰易褪色的问题。如今，凯迪拉克CTS的设计理念便源自这一创新。这宛如一颗种子，在汽车设计的土壤中扎根生长，为后世设计师们提供了宝贵的借鉴。
假如没有推出凯迪拉克LaSalle，汽车设计的未来会是怎样？大家可以在评论区分享你们的看法。另外，别忘了点赞和分享这篇文章！
