小米汽车发布智能底盘预研技术，雷军展示全主动悬架等四大核心技术-以太坊和比特币区块链钱包

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汽车市场竞争日趋激烈，小米汽车凭借其独有的核心技术崭露头角。这些技术不仅展示了小米的创新能力，还在汽车发展历程中留下了深刻的痕迹，将极大地影响我们未来驾车和乘坐的体验。

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小米全主动悬架的强大举升力

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小米的主动悬架系统能够直接从高压电源那里获得能量，它所拥有的44400N的支撑力非常出色。这样的支撑力足以轻松承载两辆SU7 Max。这并非仅仅是数字上的展示，实际上，它表明了车辆在应对各种复杂路况时拥有更优的通行能力。例如，在崎岖不平的道路或需要特定驾驶姿势的情况下，这种强大的支撑力让车辆能够轻松应对。而且，它还为车辆实现“连续原地跳跃”等特殊功能提供了技术保障。在汽车全主动悬架技术领域，这无疑是一项卓越的成就。

不同国家对道路条件有着不同的标准，比如欧洲一些古老城市的道路又窄又弯，我国某些山区的道路起伏不平。小米的全主动悬架拥有出色的升降功能，能够很好地适应这些路况的明显不同，进而让驾驶者获得更舒适的驾驶体验。

小米全主动悬架的智能调节功能

小米的悬架系统调节幅度可达140毫米。这样的设计在日常行车中非常方便。遇到大坑洼，车辆能通过调节悬架高度轻松通过。而且，它的迎宾功能显得格外尊贵。随着智能驾驶技术的飞速进步，全主动悬架能结合道路预测和云端信息，提前预判路况并调整悬架。比如，当车辆即将进入颠簸路段，悬架会提前收到信号，自动调整到合适状态，为乘客提供如“魔毯”般的舒适体验，大大提升了乘坐的舒适度。

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在城市中，上下班高峰时段经常遭遇交通拥堵。面对这种情况，上班族们发现，智能悬架的自动调节功能让车辆在频繁的起步与停车中依然保持稳定，大大降低了车内乘客的不适感。

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小米超级四电机系统的超强性能

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小米的超级四电机系统，动力强劲，达到2054PS，虽体积小巧，操控却十分精准。系统电机数量和马力均有提升，更重要的是，实现了四轮独立驱动。在特定驾驶条件下，每个轮胎都能独立接收动力，极大地提升了驾驶的乐趣。每个电机每秒可调整500次扭矩，保障了车辆行驶的安全、稳定和操控。即便是普通驾驶者，也能轻松驾驭，宛如专业赛车手。

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赛车界高手众多，对车辆操控性能的标准极为严格。小米的超级四电机系统，凭借其卓越的操控表现，若用于赛车，无疑将使驾驶者操控更为自如。

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小米超级四电机系统与车辆功能延伸

小米的超级四电机系统让车辆拥有了众多创新功能，比如可以多次在原地完成转向。这项看似简单的操作，实际上对电机的冷却系统要求极高。它不仅增强了底盘的性能，也让车内其他设备受益，比如更高效的冰箱、更强大的芯片处理能力和更多的显示屏。这种创新不仅提升了驾驶和乘坐体验，还推动了“人车家”的深度融合。

以家庭户外旅行为例，冰箱的高效性能保障了食物的新鲜度。芯片强大的计算能力，能够满足多样化的娱乐需求。此外，多屏幕设计还能为家庭成员提供个性化的观看体验。

小米48V线控制动与驾驶安全

小米汽车在技术领域处于领先地位，其48V线控制动技术独具特色。目前，只有特斯拉的Cybertruck等少数纯电动车型实现了低压系统的48V升级。小米的线控底盘不再使用机械连接，而是采用电信号传递，实现了人与机器的分离，其摩擦面积比单活塞扩大了超过50%。在赛道等高速驾驶场景中，这项技术能显著降低刹车盘的温度。无论是日常驾驶还是赛道竞技，这项技术都能保障驾驶的安全性。

许多年轻的赛车爱好者在驾驶过程中，常遇到刹车盘过热的问题。小米研发的新技术，能有效避免这一风险，既保障了他们的安全驾驶，又让他们能尽情享受驾驶的乐趣。

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小米48V线控转向与自动驾驶

我国首次研发的48V线控转向系统，适用于无方向盘的驾驶舱设计，并且原生具备全自动驾驶功能。这一技术基于线控底盘，实现了“软件定义汽车”的新理念，让同一辆车能提供不同的制动体验、转向感受、路面反馈和悬挂软硬调节。以前，汽车的风格被限定为单一的驾驶或乘坐体验，而小米汽车凭借这项技术，打破了这一限制，无论是追求宝马的操控还是奔驰的舒适，都能在一辆车上实现。

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