价格惊喜

Taycan后驱版在中国开始接受预订，仅需88.8万元起。它的前辈Taycan Turbo S售价高达180万元，相较之下，这个价格确实十分实惠。这款四门新科技保时捷，以这样的价格入手，确实让人心动，感觉保时捷纯电动跑车领域的门槛一下子降低了。

消费者虽预算有限但对保时捷情有独钟，这次迎来了不小的优惠。过去，保时捷车型的价格让人难以置信，竟然可以用不到百万的价格买下一辆四门纯电跑车。现在，这款后驱版的Taycan，无疑给众人带来了惊喜。

研发背景

Taycan后驱版、4S以及顶级版本共同研发，经过长期驾驶测试。保时捷官方表示，这些车型是进入纯电动跑车市场的理想选择。共同研发确保了它们继承了家族优秀传统，长期测试也验证了它们性能和稳定性的可靠性。

入门级虽是，却与高端车型有着相同的研发基础，因此即便价格不高，消费者也不必对质量有所顾虑。很多品牌在入门级车型上往往在品质和性能上有所折中，但Taycan的后驱版在研发初期就解决了大家的这种顾虑。

动力表现

Taycan后驱版搭载了79.2kWh的电池，功率输出为408Ps。据官方提供的数据，这款车型百公里加速只需5.4秒，最高速度可达230km/h，NEDC综合续航里程为414km。这样的性能完全能满足日常城市通勤和偶尔的远途出行需求。尽管与高端版本相比，在加速和动力上可能略有不足，但对于不追求极致速度的消费者而言，已经足够出色。

这种动力组合赋予了车辆在同类型纯电动车型中的明显优势。即便在满足必要的行驶距离和日常动力需求的前提下，驾驶者仍能体验到保时捷独有的驾驶快感。无论是城市中的超车，还是快速驶入高速，车辆都能轻松驾驭。

电池选择

Taycan后驱版提供了两种电池选项。其中，基础版使用的是单层标准电池，称作Performance Battery，其容量为79.2千瓦时。若消费者希望升级至高性能蓄电池版，还需额外支付6.05万元。购买时，消费者需根据自己的经济条件和实际使用需求来挑选合适的电池。若日常行驶距离不遥远，那么基础版电池便足够使用。

若你经常进行长途跋涉，可以考虑升级高效率电池，这样的升级需要额外支付6.05万元，但能提供更久的续航能力和更舒适的体验。这种电池升级方案，给了消费者更多的选择权，让他们可以根据自己的实际情况做出最合适的决定。

续航亮点

这款后轮驱动版的Taycan系列车型，其风阻系数与之前推出的同类车型相仿，仅为0.22Cd。而且，它还装备了保时捷的主动空气动力学系统，该系统能够调节前格栅的开合，以及灵活调整后扰流板。若选装空气悬挂系统，车辆在行驶速度在90到180公里每小时时，车身高度可下降10毫米；超过180公里每小时，车身高度下降则可达22毫米。为了降低空气阻力，该车在设计和制造上投入了大量精力。

减少空气阻力有助于提高汽车的行驶里程。在高速行驶时，空气阻力是导致能量消耗的主要原因。Taycan后驱版通过其设计，能够在一定程度上降低能量损耗，进而增加行驶里程。对于纯电动车来说，续航能力是消费者最关心的问题。这样的设计让消费者对车辆的续航能力更有信心。

选配与服务

搭配得当，语音控制功能已是基本配置，可选的驾驶辅助系统种类繁多，其中许多也是基础配置。保时捷的内部装饰依旧保持着其一贯的高标准，与特斯拉Model S相较，售价88.8万元的Taycan在内饰制作和驾驶体验方面更具优势。此外，保时捷还与部分高端酒店携手打造了“目的地充电”网络，Taycan车主可免费享受充电服务。

日常开车变得更加方便，这一点充分体现了保时捷车主的高贵地位。车中不仅有基础设施，还有众多可选的附加设备，能够满足不同消费者的需求。而且，提供的免费充电服务解决了纯电动车充电的担忧，极大地增强了驾驶的整体感受。

这款售价88.8万元的Taycan后驱版，大家觉得前景如何？不妨在评论区留下你的看法。同时，别忘了点赞和分享这篇文章。