固态电池受关注

当前智能驾驶技术盛行，固态电池的大规模使用备受瞩目。由于纯电动汽车存在续航不足等问题，固态电池被视为电动车动力电池的未来发展方向。搭载固态电池的纯电EQS测试车续航能力大幅提高，可达25%，行驶距离更是能达到1000公里，这一显著优势吸引了众多行业人士的关注。

许多汽车企业开始重视固态电池技术，有些公司已经推出了使用这种电池的汽车，并将它视为一大卖点。这一趋势反映出固态电池在行业内的地位正在逐渐上升，人们对它未来的发展前景抱有很高的期望。

车企布局时间表

2月初，长安汽车公布，预计到2025年将展示固态电池样车。同时，公司计划从2027年起逐步生产全固态电池。这一举措展现了长安汽车对固态电池技术的坚定信念和长远布局，为未来产品在市场上的竞争力打下了坚实基础。

东风岚图、比亚迪等车企接连发布消息，透露了将固态电池技术应用于汽车或大规模生产的规划。这些企业在新能源领域占据重要地位，其战略举措对固态电池行业的发展起到了推动作用，助力固态电池向广泛应用迈进一大步。

续航焦虑待解

尽管大家普遍觉得我国汽车业正进入智能化竞争的新时代，但纯电动车在续航方面的挑战还未完全解决。受制于动力电池的能量密度和低温性能等问题，消费者对续航能力仍存顾虑，这影响了纯电动车的大规模普及。

固态电池被认为是解决液态电解质动力电池问题的核心，这主要归功于其在能量密度等关键性能上的突出表现。它有潜力增强纯电动车的行驶距离，缓解消费者的顾虑，因而，它正逐渐成为推动行业发展的关键趋势。

技术成熟度现状

宁德时代公司负责人曾毓群在2024年的业绩讨论会上指出，固态电池要全面进入市场尚需时日。按照一个从1到9分的成熟度评分体系，目前整个行业仅获得4分，这说明固态电池在技术和生产方面仍有较大提升空间。

这同样给行业内的公司提供了发展的机会。公司们能够加大在技术研究的资金投入。这样一来，有助于不断推动固态电池技术的向前发展。这为固态电池将来在市场上的应用奠定了稳固的基础。

海外竞争态势

日本、韩国以及欧洲的不少整车及供应链企业，正积极投身于固态电池技术的研发与产品推广，力图在电动车领域超越中国同行。丰田、日产、宝马等国际知名车企已公布了他们的宏伟推广战略。

东吴证券的研究报告指出，固态电池在国际市场上正遭遇激烈的竞争。日本投入了超过94亿元的资金，韩国提供了税收优惠，德国的投资额超过了77亿元，而美国也有超过21亿元的投资。这些国家均致力于在2027年实现小规模全固态电池的量产，可见市场竞争异常激烈。

中国不惧领先

欧阳明高院士提到，我国企业制造的全固态电池预计将在2027年用于汽车。即便国外企业可能提前一年使用，这也不会引起根本性的变化。我国在动力电池全球竞争中占据领先，产业基础扎实。

明年固态电池的应用若推迟，对行业整体影响不大。宁德时代、比亚迪等国内企业在动力电池安装及技术方面已领先国际同行，部分企业甚至将供应链和先进技术拓展至海外，对市场竞争充满信心。

读完这篇关于固态电池大规模生产竞争的文章，你感觉我国企业在推动固态电池行业发展过程中，遇到的最主要挑战是什么？